afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 26-06-2023 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | BTW Financieren |
| Kmstand | 34.977 km |
| Deuren | 5 |
| Kenteken | - Verzekeren |
| Kleur | Zwart Bod op je auto |
| Brandstof | Hybride |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.477 cc |
| Vermogen | 155 kW (211 pk) |
€ 41.980,- incl. BTW
Algemeen
| Bouwjaar | 26-06-2023 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | BTW Financieren |
| Kmstand | 34.977 km |
| Deuren | 5 |
| Kenteken | - Verzekeren |
| Kleur | Zwart Bod op je auto |
| Brandstof | Hybride |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.477 cc |
| Vermogen | 155 kW (211 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Auto Volfer B.V. |
| Contactpersoon | Ferdinand Schuurhuis |
| Adres | Brink 3 |
| Postcode | 7731 TD |
| Plaats | Ommen |
| Provincie | Overijssel |
| Land | Nederland |
| GSM | +31 (0)6 - 23276680 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.autovolfer.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Algemene informatie
Carrosserievorm: SUV
Modeljaar: 2022
Technische informatie
Koppel: 245 Nm
Aantal cilinders: 3
Aandrijving
Plug-in hybride: Ja
Tankinhoud: 48 liter
Actieradius: 46 km
Transmissie
Transmissie: 7 versnellingen, Automaat
Asconfiguratie
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Prestaties
Acceleratie (0-100): 8,5 s
Topsnelheid: 180 km/u
Maten en gewichten
Ledig gewicht: 1.712 kg
Wielbasis: 270 cm
Accu
Accu: 11 kWh
Accu laden: 3.7 kW
Interieur
Aantal zitplaatsen: 5
Milieu
CO2-uitstoot: 47 g/km
Energielabel: A
Emissieklasse: Euro 6d-TEMP
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 2,1 l/100km (1 op 47,6)
Onderhoud
APK: Nieuwe APK bij aflevering
Staat
Optische staat: goed
Staat interieur: goed
Aantal sleutels: 2
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 146 - € 160 per kwartaal
Afleverpakketten
Inbegrepen afleverpakket: Standaard: Wettelijke garantie, geldige APK, en RDW-leges.
Dit afleverpakket bevat: Nieuwe APK
Alle auto's worden afgeleverd, incl poetsbeurt, geldige APK, onderhoudsbeurt volgens schema en 6 maand Autotrust Instap Garantie. Is de auto ouder als 10 jaar, dan is de garantie 3 maanden.
We kopen/verkopen alleen auto's met de complete onderhoudshistorie erbij
De geadverteerde prijs is een All in prijs, er komen geen extra kosten meer bij.
Deze advertentie is met zorgvuldigheid opgemaakt, maar door complexiteit kan er een afwijking voorkomen. Derhalve kunnen aan deze advertentie geen rechten worden verleend. Als u interesse in deze auto heeft dan kunt het beste een afspraak maken aangezien we niet altijd aanwezig zijn
65.815 km | 19-04-2022 € 38.899,-
10.131 km | 30-09-2022 € 46.900,-
20.836 km | 29-03-2023 € 48.899,-
19.688 km | 26-06-2023 € 46.899,-
14.622 km | 29-03-2023 € 48.899,-
66.480 km | 18-03-2022 € 38.900,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Volvo XC40 | Natuurlijke doorstroming
De Volvo XC40 is een groot succes. Dat dankt het model mede aan de elektrisch aangedreven versie. Die is sterker, stiller, comfortabeler en veel voordeliger per kilometer dan de varianten met verbrandingsmotor. Echter, tot nu toe was de "XC40 Recharge" met zijn overweldigende vermogen en vierwielaandrijving een stuk duurder dan de conventionele uitvoeringen. Daar komt nu verandering in met een versie met een realistisch vermogen en tweewielaandrijving. Zal deze "Single Engine" (P6) het succes van de XC40 verder versterken?
De Volvo XC40 ReCharge P6 is een compacte SUV met elektrische aandrijving. De P6 kost hetzelfde als een vergelijkbare SUV met verbrandingsmotor, maar rijdt beter en is voordeliger per kilometer.
Plus
- nette prijs
- groot bereik / snel opladen
- comfortabel
Min
- lichte fluittoon hoorbaar van elektromotor
- Android Mobile geeft zorgen over privacy en toekomst
- voorwielen kunnen motorvermogen nauwelijks verwerken
Conclusie
De Volvo XC40 is een waar verkoopsucces. Dat is onder andere te danken aan de typisch Scandinavische, ingetogen vormgeving, de ruimte en natuurlijk de bovengemiddelde aandacht voor veiligheid.
Het succes is ook te danken aan de (deels) elektrisch aangedreven versies. Echter, tot nu toe waren dat (plugin) hybrides en een supersnelle "dual engine". De "XC40 Recharge P6 Single Engine" vormt daarop een welkome aanvulling met een bescheiden vermogen en daarom ook een bescheiden prijs. De "Volvo XC40 P6" kost hetzelfde als een soortgelijke SUV met verbrandingsmotor, maar is stiller, sneller, schoner en voordeliger.
Op de vraag "zal de Single Engine het succes van de XC40 verder versterken?" is het antwoord echter "nee". Wat deze versie vooral zal doen is het succes verlengen. De vraag naar auto's met verbrandingsmotor loopt sterk terug en deze betaalbare P6 maakt doorstroming naar de elektrische XC40 eenvoudig.
Deel deze advertentie
