Volkswagen Golf 1.4 TSI Highline | Trekhaak | Cruise | Climate | Navigatie |
€ 7.950,-
afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 20-01-2012 |
| Categorie | Hatchback |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 190.489 km
|
| Deuren | 5 |
| Kenteken | 42-TGL-7 Verzekeren |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.390 cc |
| Vermogen | 117 kW (159 pk) |
Algemeen
| Bouwjaar | 20-01-2012 |
| Categorie | Hatchback |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 190.489 km
|
| Deuren | 5 |
| Kenteken | 42-TGL-7 Verzekeren |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.390 cc |
| Vermogen | 117 kW (159 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Bestdeal Automotive B.V. |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Vriezendijk 21 |
| Postcode | 7683 PL |
| Plaats | Den Ham |
| Provincie | Overijssel |
| Land | Nederland |
| Telefoon | +31 (0)546 - 785941 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.bestdealautomotive.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Algemene informatie
Modelreeks: okt 2008 - jan 2013
Modelcode: VI, 5K
Technische informatie
Koppel: 240 Nm
Aantal cilinders: 4
Transmissie: 7 versnellingen, Automaat
Tankinhoud: 55 liter
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Acceleratie (0-100): 8,0 s
Topsnelheid: 220 km/u
Maten
Afmetingen (LxBxH): 431 x 179 x 153 cm
Wielbasis: 258 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 1.261 kg
Laadvermogen: 599 kg
GVW: 1.860 kg
Max. trekgewicht: 1.400 kg (ongeremd 680 kg)
Interieur
Interieur: Donker grijs, Stof
Aantal zitplaatsen: 5
Milieu
CO2-uitstoot: 139 g/km
Energielabel: B
Emissieklasse: Euro 5
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 6 l/100km (1 op 16,7)
Brandstofverbruik in de stad: 7,5 l/100km (1 op 13,3)
Brandstofverbruik op de snelweg: 5,2 l/100km (1 op 19,2)
Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig
Aantal eigenaren: 3
Aantal sleutels: 2 (2 handzenders)
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 190 - € 207 per kwartaal
Garantie
Garantie: Deze auto wordt geadverteerd tegen een "meeneemprijs" door combinatie leeftijd / kilometers geen garantie van toepassing.
Onderhoudshistorie:
Onderhoudsboekje: Aanwezig
Onderhoudsbeurten: alle
Datum laatste onderhoud: 27-06-2023
Kilometerstand laatste onderhoud: 176.063km
Eerdere schade / ongevalsvoertuig: Nee
Informatie velgen / banden / remmen:
Type banden: 4 seizoenenbanden
Profieldiepte banden: 5,5mm voor 5mm achter
Type velg: Lichtmetaal
Remblok dikte: Meer dan 50 %
Informatie uitgevoerde testrit:
Snelheidsmeter: in orde bevonden
Versnellingen: in orde bevonden
Ophanging: in orde bevonden
Geluidsniveau: in orde bevonden
Motor: in orde bevonden
Besturing: in orde bevonden
Remmen: in orde bevonden
Airconditioning: in orde bevonden
In overleg is het mogelijk dit voertuig (bij een garage naar voorkeur) te laten beoordelen (zelf organiseren / max. 50km).
= Bedrijfsinformatie =
Bestdeal Automotive B.V.
Vriezendijk 21
7683 PL Den Ham (Overijssel)
I: www.bestdealautomotive.nl
E: info@bestdealautomotive.nl
T: 0546-785941 (tevens Whatsapp)
Openingstijden: Maandag t/m Vrijdag: 09:30-18:00 Zaterdag: 09:30-16:00
172.844 km | 18-12-2013 € 9.450,-
192.488 km | 30-08-2011 € 10.950,-
216.269 km | 02-02-2011 € 7.250,-
128.972 km | 01-03-2013 € 12.850,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Volkswagen Golf GTI | Van het oude stempel
De Volkswagen Golf GTI is een icoon. Maar de GTI is inmiddels ook achterhaald. Elektrische auto's zijn in de basisuitvoering vaak al sneller dan sportieve auto's met een conventionele verbrandingsmotor. Bovendien biedt Volkswagen inmiddels de eerste sportieve elektrische auto aan met de "GTX". Toch ziet het merk ook nog ruimte voor een Golf GTI met benzinemotor. Terecht?
De VW Golf 8 GTI is een sportieve hatchback van het oude stempel. Terwijl elektrische auto's alles makkelijk maken, geeft de GTI de opwinding van een verbrandingsmotor en gevoel met het mechaniek.
Plus
- sportief, speels en uitdagend
- overtuigt ook als top-uitvoering van de Golf
Min
- fors verbruik
- stevig prijskaartje (vanwege CO2-belasting)
Conclusie
Is er nog ruimte voor een Golf GTI met een conventionele benzinemotor? Na een uitgebreide proefrit luidt het antwoord: ja, maar alleen voor de echte liefhebbers. Omdat zelfs een standaard elektrische auto al sneller is dan een conventionele sportwagen, zit de meerwaarde van de GTI niet meer in de prestaties. En omdat de prijs van een auto sterk afhankelijk is van de CO2-uitstoot is de GTI relatief duur.
Toch heeft de Golf GTI een heel eigen charme. Een elektrische auto presteert in alle rust en het maximale vermogen is direct beschikbaar. Dat kan worden ervaren als superieur, maar ook als saai. De GTI heeft ronkende uitlaten en bouwt zijn vermogen op naar een spectaculair hoogtepunt. Daarbij is de GTI in het voordeel met een lager gewicht en dat zorgt voor meer levendigheid. Tenslotte neemt bij een elektrische auto een elektronisch brein alles over, terwijl de GTI een traditioneel mechanisch gevoel geeft en de bestuurder daardoor meer betrekt bij het rijden.
Deel deze advertentie
