Volkswagen Golf 1.4 R-LINE ADAP CRUISE H-LEER TREKH LED
€ 15.950,-
afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 12-02-2016 |
| Categorie | Hatchback |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 178.150 km |
| Deuren | 5 |
| Kenteken | KN-325-F Verzekeren |
| Kleur | Zwart Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.395 cc |
| Vermogen | 110 kW (150 pk) |
Algemeen
| Bouwjaar | 12-02-2016 |
| Categorie | Hatchback |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 178.150 km |
| Deuren | 5 |
| Kenteken | KN-325-F Verzekeren |
| Kleur | Zwart Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.395 cc |
| Vermogen | 110 kW (150 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Autobedrijf De Witte Vink B.V. |
| Contactpersoon | Fred Vink |
| Adres | Oude Bornseweg 168 |
| Postcode | 7556 GZ |
| Plaats | Hengelo (ov) |
| Provincie | Overijssel |
| Land | Nederland |
| Telefoon | +31 (0)74 - 2432596 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.dewittevink.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Algemene informatie
Modelreeks: 2012 - 2017
Modelcode: VII, 5G
Technische informatie
Koppel: 250 Nm
Aantal cilinders: 4
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Tankinhoud: 50 liter
Acceleratie (0-100): 8,2 s
Topsnelheid: 216 km/u
Maten
Wielbasis: 264 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 1.213 kg
Laadvermogen: 607 kg
GVW: 1.820 kg
Max. trekgewicht: 1.500 kg (ongeremd 650 kg)
Interieur
Aantal zitplaatsen: 5
Milieu
CO2-uitstoot: 117 g/km
Fijnstofuitstoot: 0,2 mg/km
Energielabel: C
Emissieklasse: Euro 6
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 5,1 l/100km (1 op 19,6)
Brandstofverbruik in de stad: 6,3 l/100km (1 op 15,9)
Brandstofverbruik op de snelweg: 4,4 l/100km (1 op 22,7)
Staat
Optische staat: goed
Staat interieur: goed
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 164 - € 179 per kwartaal
Beschikbare afleverpakketten:
- Standaard: 12 mnd BOVAG garantie (inbegrepen):
Tenaamstelling en vrijwaring
Gegarandeerde kilometerstand
Uitgebreide inspectie ( 40 puntencheck )
Vloeistoffencontrole (incl. bijvullen)
Reiniging in- en exterieur
Min. 10L brandstof
Dit afleverpakket bevat: BOVAG garantie (12 maanden); Geen nieuwe APK
- Premium: 12 mnd BOVAG garantie + beurt (€ 495 meerprijs):
Tenaamstelling en vrijwaring
Gegarandeerde kilometerstand
Uitgebreide inspectie ( 100 puntencheck )
Vloeistoffencontrole (incl. bijvullen)
Reiniging in- en exterieur
Onderhoudsbeurt volgens fabrieksschema
Nieuwe mattenset
Veiligheid pakket
12 maanden BOVAG garantie
Alleen van toepassing bij auto van max 6 jaar oud / 100.000 km
Dit afleverpakket bevat (in plaats van afleverpakket "Standaard: 12 mnd BOVAG garantie"): BOVAG garantie (12 maanden); Nieuwe APK
Meer informatie
Neem voor meer informatie contact op met A.A. Vink
Is de prijs van deze auto hoger dan 4500 euro, dan heeft deze auto 12 maanden BOVAG garantie. Voor nog meer zekerheid kiest u voor een onderhoudsbeurt bij aflevering, zie hiervoor onze pakketten. Bij inruil graag het kenteken en als het kan een aantal foto's van uw auto bijsturen. Vragen of wilt u meer info? Bel / whatsapp dan met ons op 074-243 25 96.
127.315 km | 22-11-2016 € 15.945,-
126.553 km | 01-12-2017 € 17.745,-
117.998 km | 01-11-2015 € 17.950,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Volkswagen Golf GTI | Van het oude stempel
De Volkswagen Golf GTI is een icoon. Maar de GTI is inmiddels ook achterhaald. Elektrische auto's zijn in de basisuitvoering vaak al sneller dan sportieve auto's met een conventionele verbrandingsmotor. Bovendien biedt Volkswagen inmiddels de eerste sportieve elektrische auto aan met de "GTX". Toch ziet het merk ook nog ruimte voor een Golf GTI met benzinemotor. Terecht?
De VW Golf 8 GTI is een sportieve hatchback van het oude stempel. Terwijl elektrische auto's alles makkelijk maken, geeft de GTI de opwinding van een verbrandingsmotor en gevoel met het mechaniek.
Plus
- sportief, speels en uitdagend
- overtuigt ook als top-uitvoering van de Golf
Min
- fors verbruik
- stevig prijskaartje (vanwege CO2-belasting)
Conclusie
Is er nog ruimte voor een Golf GTI met een conventionele benzinemotor? Na een uitgebreide proefrit luidt het antwoord: ja, maar alleen voor de echte liefhebbers. Omdat zelfs een standaard elektrische auto al sneller is dan een conventionele sportwagen, zit de meerwaarde van de GTI niet meer in de prestaties. En omdat de prijs van een auto sterk afhankelijk is van de CO2-uitstoot is de GTI relatief duur.
Toch heeft de Golf GTI een heel eigen charme. Een elektrische auto presteert in alle rust en het maximale vermogen is direct beschikbaar. Dat kan worden ervaren als superieur, maar ook als saai. De GTI heeft ronkende uitlaten en bouwt zijn vermogen op naar een spectaculair hoogtepunt. Daarbij is de GTI in het voordeel met een lager gewicht en dat zorgt voor meer levendigheid. Tenslotte neemt bij een elektrische auto een elektronisch brein alles over, terwijl de GTI een traditioneel mechanisch gevoel geeft en de bestuurder daardoor meer betrekt bij het rijden.
Deel deze advertentie
