Volkswagen Golf Variant 1.0TSI/116pk Handgeschakeld|2016|Trekhaak|Clima|PDC|AutoHold|Multistuur|Onderhouden
€ 8.950,-
Bouwjaar | 06-01-2016 |
Categorie | Stationcar |
BTW / Marge | Marge Financieren |
Kmstand | 166.290 km |
Deuren | 5 |
Kenteken | HV-370-K Verzekeren |
Kleur | Grijs Bod op je auto |
Brandstof | Benzine |
Transmissie | Handgeschakeld |
Motorinhoud | 999 cc |
Vermogen | 85 kW (116 pk) |
Volkswagen Golf Variant 1.0TSI/116pk Handgeschakeld|2016|Trekhaak|Clima|PDC|AutoHold|Multistuur|Onderhouden
€ 8.950,-
Algemeen
Bouwjaar | 06-01-2016 |
Categorie | Stationcar |
BTW / Marge | Marge Financieren |
Kmstand | 166.290 km |
Deuren | 5 |
Kenteken | HV-370-K Verzekeren |
Kleur | Grijs Bod op je auto |
Brandstof | Benzine |
Transmissie | Handgeschakeld |
Motorinhoud | 999 cc |
Vermogen | 85 kW (116 pk) |
Aanbieder
Bedrijfsnaam | Mostert Automotive |
Contactpersoon | Afdeling verkoop |
Adres | Heinbaaswijk 22 |
Postcode | 7701 PA |
Plaats | Dedemsvaart |
Provincie | Overijssel |
Land | Nederland |
GSM | +31 (0)6 - 52249696 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
Website | www.mostertautomotive.nl |
e-mail sturen |
Bijzonderheden meld een fout
Technische informatie
Aantal cilinders: 3
Transmissie: 6 versnellingen, Handgeschakeld
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Bandenmaat: 195/65 R15
Acceleratie (0-100): 10,1 s
Topsnelheid: 204 km/u
Maten
Afmetingen (LxBxH): 456 x 180 x 148 cm
Wielbasis: 264 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 1.180 kg
Laadvermogen: 610 kg
GVW: 1.790 kg
Max. trekgewicht: 1.100 kg (ongeremd 640 kg)
Interieur
Interieur: Zwart, Stof
Aantal zitplaatsen: 5
Milieu
CO2-uitstoot: 99 g/km
Energielabel: A
Emissieklasse: Euro 6
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 4,3 l/100km (1 op 23,3)
Brandstofverbruik in de stad: 5,3 l/100km (1 op 18,9)
Brandstofverbruik op de snelweg: 3,7 l/100km (1 op 27,0)
Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig
Schade: schadevrij
Aantal sleutels: 2 (2 handzenders)
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 148 - € 167 per kwartaal
= Bedrijfsinformatie =
Wij hanteren rijklaar prijzen!
Auto inruilen? Ook dat is mogelijk, wij geven graag een eerlijke prijs voor uw auto.
Voor extra informatie en beschikbaarheid van deze auto bel naar telefoonnummer: 06-52249696 of stuur een e-mail naar info@mostertautomotive.nl
Wij nodigen u graag uit voor een bezichtiging! U bent van harte welkom. Wij zijn geopend op afspraak.
U bent bij ons aan het juiste adres voor aanschaf, onderhoud en reparatie. Ook is het mogelijk bij ons om uw aankoop te financieren.
Mocht u niet hebben gevonden wat u zocht? Wij verzorgen ook zoekopdrachten om de perfecte auto voor u op te vinden.
Wij doen er alles aan om de advertenties zo compleet en juist mogelijk te houden, echter kunnen er aan eventuele typfouten en/of verkeerde uitvoeringsdetails geen rechten worden ontleend.
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Volkswagen Golf GTI | Van het oude stempel
De Volkswagen Golf GTI is een icoon. Maar de GTI is inmiddels ook achterhaald. Elektrische auto's zijn in de basisuitvoering vaak al sneller dan sportieve auto's met een conventionele verbrandingsmotor. Bovendien biedt Volkswagen inmiddels de eerste sportieve elektrische auto aan met de "GTX". Toch ziet het merk ook nog ruimte voor een Golf GTI met benzinemotor. Terecht?
De VW Golf 8 GTI is een sportieve hatchback van het oude stempel. Terwijl elektrische auto's alles makkelijk maken, geeft de GTI de opwinding van een verbrandingsmotor en gevoel met het mechaniek.
Plus
- sportief, speels en uitdagend
- overtuigt ook als top-uitvoering van de Golf
Min
- fors verbruik
- stevig prijskaartje (vanwege CO2-belasting)
Conclusie
Is er nog ruimte voor een Golf GTI met een conventionele benzinemotor? Na een uitgebreide proefrit luidt het antwoord: ja, maar alleen voor de echte liefhebbers. Omdat zelfs een standaard elektrische auto al sneller is dan een conventionele sportwagen, zit de meerwaarde van de GTI niet meer in de prestaties. En omdat de prijs van een auto sterk afhankelijk is van de CO2-uitstoot is de GTI relatief duur.
Toch heeft de Golf GTI een heel eigen charme. Een elektrische auto presteert in alle rust en het maximale vermogen is direct beschikbaar. Dat kan worden ervaren als superieur, maar ook als saai. De GTI heeft ronkende uitlaten en bouwt zijn vermogen op naar een spectaculair hoogtepunt. Daarbij is de GTI in het voordeel met een lager gewicht en dat zorgt voor meer levendigheid. Tenslotte neemt bij een elektrische auto een elektronisch brein alles over, terwijl de GTI een traditioneel mechanisch gevoel geeft en de bestuurder daardoor meer betrekt bij het rijden.