Bouwjaar | 01-06-2023 |
Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
BTW / Marge | Marge Financieren |
Kmstand | 38.076 km |
Deuren | 5 |
Kenteken | T-179-GG Verzekeren |
Kleur | Blauw Bod op je auto |
Brandstof | Hybride |
Transmissie | Automaat |
Motorinhoud | 1.462 cc |
Vermogen | 75 kW (102 pk) |
€ 27.950,-
Algemeen
Bouwjaar | 01-06-2023 |
Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
BTW / Marge | Marge Financieren |
Kmstand | 38.076 km |
Deuren | 5 |
Kenteken | T-179-GG Verzekeren |
Kleur | Blauw Bod op je auto |
Brandstof | Hybride |
Transmissie | Automaat |
Motorinhoud | 1.462 cc |
Vermogen | 75 kW (102 pk) |
Aanbieder
Bedrijfsnaam | AutoCity AVK |
Contactpersoon | Dhr. J. Aarnink |
Adres | Revalstraat 2 |
Postcode | 7418 BJ |
Plaats | Deventer |
Provincie | Overijssel |
Land | Nederland |
Telefoon | +31 (0)570 - 624466 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
Website | www.autocityavk.nl/occasions/ |
e-mail sturen |
Bijzonderheden meld een fout
Occasions met een vraagprijs boven de ?4.500,- (exclusief afleverpakket) worden geleverd inclusief 12 maanden Bovag garantie* (tenzij anders overeengekomen), vloeistofcontrole, minimaal 6 maanden apk en 10L brandstof.
Occasions tot ?4.500,- worden standaard geleverd inclusief vloeistoffencontrole, minimaal 6 maanden APK en 10L brandstof.
Wenst u meer zekerheid, dan kunt u gebruik maken van ons afleverpakket van ? 695,-
• Onderhoudsbeurt volgens schema en voorschriften fabrikant
• Bijkomende onderhoudswerkzaamheden en reparaties
• Nieuwe APK
• Poetsbeurt
• Airco check en onderhoud
• 12 maanden pechhulp
• Halve tank brandstof
• Nummerplaatborging
• Banden worden vervangen bij een profiel van minder dan 3mm
Voorwaarden:
*Alleen op occasions jonger dan 15 jaar met een basisprijs van ?4.500,- of hoger (exclusief een afleverpakket). Maximaal 20.000 km op jaarbasis. Garantie werkzaamheden worden uitgevoerd door AutoCity AVK. Slijtage delen uitgesloten.
Suzuki dealer AutoCity AVK is al meer dan 20 jaar een begrip in Deventer en omstreken. Onze hoge klanttevredenheid komt door onze transparante en laagdrempelige manier van zakendoen. Ons vakbekwame en klantvriendelijke personeel staat altijd voor u klaar.
Bel naar 0570-624466, mail naar verkoop@autocityavk.nl of bezoek onze showroom in Deventer voor een vrijblijvend inruilvoorstel. Ga naar www.autocityavk.nl voor al onze occasions.
U kunt ook bij ons terecht voor inkoop, onderhoud, reparaties, aircoservice, schade en alle andere auto gerelateerde zaken.
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Suzuki S-Cross | (N)iets nieuws onder de zon
Suzuki introduceert de tweede generatie van de S-Cross. Alhoewel? Afgaande op de cijfers is er niet zoveel nieuw. De nieuwe S-Cross is namelijk even groot als de vorige. De motoren hebben exact dezelfde specificaties en ook het onderstel is hetzelfde. Wat is er precies nieuw aan de S-Cross?
De Suzuki S-Cross is een compacte SUV met een behouden karakter. De S-Cross steekt op geen enkele manier boven het gemiddelde uit en richt zich daarom vooral op vertrouwen en gemak.
Plus
- conventioneel en vertrouwd
- ruim en functioneel
- prima rijeigenschappen
Min
- hoofdsteunen onvoldoende verstelbaar
- matige hoofdruimte achterin
- onhandige bediening boordcomputer
Conclusie
Wat is er nieuw aan de nieuwe Suzuki S-Cross? Het uiterlijk en de uitrusting. De ruimte, de motoren en het weggedrag zijn gelijk gebleven. Daarmee is de S-Cross weer bij de tijd, maar niets meer dan dat. De S-Cross is niet innovatief en steekt op geen enkele manier boven het gemiddelde uit.
En dat is tegelijkertijd het sterkste en het zwakste punt van deze auto. Wie geen behoefte heeft aan technische hoogstandjes vindt in de S-Cross vertrouwde aandrijving (hybride-techniek is al 20 jaar in omloop) en voelt zich meteen thuis. Daar staat tegenover dat prijzen van elektrische auto's sterk dalen, terwijl de gebruikskosten (brandstof, onderhoud, afschrijving) van auto's met benzinemotor stijgen. Er hangt dus wel een prijskaartje aan dat vertrouwde gevoel.
Omdat Suzuki steevast kiest voor vertrouwde en bewezen techniek, is er ook niets mis met de S-Cross. De enige minpunten die na een week rijden gevonden werden, betreffen details. En dan is de conclusie eenvoudig: niets nieuws onder de zon is soms precies wat de klant wil. En Suzuki geeft daar graag gehoor aan!