afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 29-09-2009 |
| Categorie | Stationcar |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 189.875 km |
| Deuren | 5 |
| Kenteken | S-306-TR Verzekeren |
| Kleur | Wit Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.998 cc |
| Vermogen | 153 kW (208 pk) |
Algemeen
| Bouwjaar | 29-09-2009 |
| Categorie | Stationcar |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 189.875 km |
| Deuren | 5 |
| Kenteken | S-306-TR Verzekeren |
| Kleur | Wit Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.998 cc |
| Vermogen | 153 kW (208 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Baan Automotive Hengelo |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Goudstraat 50 |
| Postcode | 7554 ND |
| Plaats | Hengelo |
| Provincie | Overijssel |
| Land | Nederland |
| Telefoon | +31 (0)74 - 2559000 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.baanautomotive.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Algemene informatie
Modelreeks: jan 2009 - apr 2011
Technische informatie
Koppel: 300 Nm
Aantal cilinders: 4
Transmissie: 6 versnellingen, Handgeschakeld
Tankinhoud: 58 liter
Acceleratie (0-100): 9,4 s
Topsnelheid: 225 km/u
Maten
Wielbasis: 268 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 1.610 kg
Laadvermogen: 560 kg
GVW: 2.170 kg
Max. trekgewicht: 1.600 kg (ongeremd 750 kg)
Interieur
Aantal zitplaatsen: 5
Milieu
CO2-uitstoot: 194 g/km
Energielabel: F
Emissieklasse: Euro 5
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 10,1 l/100km (1 op 9,9)
Brandstofverbruik in de stad: 15,1 l/100km (1 op 6,6)
Brandstofverbruik op de snelweg: 7,2 l/100km (1 op 13,9)
Historie
Aantal eigenaren: 1
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 267 - € 292 per kwartaal
Beschikbare afleverpakketten:
- Saab Selekt onderhoudspakket (€ 595): Met dit pakket wordt uw Saab afgeleverd met: - Onderhoudsbeurt volgens fabrieksschema - Nieuwe APK - Volle tank brandstof - Professionele poetsbeurt (in- en exterieur) - 12 maand mobiliteitsgarantie in heel Europa
Dit afleverpakket bevat: Nieuwe APK
- Standaard (zonder meerprijs): De auto is middels een occasioncheck gecontroleerd. Auto is voorzien van 12 maanden wettelijke garantie
= Bedrijfsinformatie =
Voorkom teleurstelling bel altijd vooraf of de betreffende auto nog beschikbaar is. Hoewel alle gegevens met de grootst mogelijke zorgvuldigheid zijn samengesteld is Baan Automotive Hengelo niet aansprakelijk voor enige directe of indirecte schade die zou kunnen ontstaan door het gebruik van deze aangeboden informatie. Aan de in dit document verstrekte informatie kunnen op geen enkele wijze rechten worden ontleend of aanspraken worden gemaakt wanneer deze niet door een tekeningsbevoegde is ondertekend. Alle informatie is onder voorbehoud van druk-, zet-, prijs-, en programmeerfouten. Alle afbeeldingen zoals deze getoond worden zijn auteursrechtelijk beschermd en mogen niet worden gebruikt door derden.
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Saab 9-3X | Eigenzinnig
Een Saab-rijder is geen meeloper. Een Saab-rijder heeft een eigen mening en volgt niet blindelings iedere trend. Maar ook de Saab-rijder heeft wellicht verlekkerd gekeken naar veelzijdige SUV's die er stoer uitzien en dankzij vierwielaandrijving extra vrijheid bieden. Maar de meeste SUV's zijn te log, te dorstig en bovendien politiek incorrect. Daarom komt Saab nu, geheel in stijl, met een extra veelzijdige versie van de vertrouwde 9-3: de 9-3X.
De 9-3X is misschien wel de laatste stuipstrekking van Saab. Alhoewel merkbaar gebaseerd op een ouder model, scoort de 9-3X op ieder punt een voldoende. Daarbij is het een echte eigenzinnige Saab.
Plus
- geslaagde vormgeving
- slimme ergonomische vindingen
- prima prestaties
Min
- fors verbruik
- elektronica op details verouderd
Conclusie
Saab is een eigenwijs merk en de 9-3X misschien wel het meest eigenzinnige model van dit moment. De meningen over deze stationcar met off-road ambities lopen daarom sterk uiteen. Er wordt gesteld dat Saab te laat komt met de 9-3X en dat de auto merkbaar is gebaseerd op een model dat al jaren op de markt is. Vergeleken met de concurrentie is de techniek op punten verouderd. Alhoewel de prestaties voortreffelijk zijn, is het verbruik fors.
De 9-3X behoort in technisch opzicht niet tot de top in z'n segment, maar de auto scoort op geen enkel punt een onvoldoende. Als alternatief voor een SUV is de 9-3X bovendien zeer geslaagd. Dankzij vierwielaandrijving biedt de 9-3X meer vrijheid en gebruiksmogelijkheden dan zomaar een stationcar. De veiligheid staat op een zeer hoog niveau.
Daar komt een heel belangrijk punt bij: de 9-3X is een Saab. Deze ruige 9-3 is stoer en ruim als een SUV, maar is veel eleganter vormgegeven en heeft daarom een unieke charme. En juist daar gaat het om bij auto's als deze.
Deel deze advertentie
