afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 05-01-2015 |
| Categorie | Bedrijfswagen |
| BTW / Marge | BTW |
| Kmstand | 211.090 km
|
| Deuren | 5 |
| Kenteken | VL-106-K |
| Kleur | Wit Bod op je auto |
| Brandstof | Diesel |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.598 cc |
| Vermogen | 66 kW (90 pk) |
Algemeen
| Bouwjaar | 05-01-2015 |
| Categorie | Bedrijfswagen |
| BTW / Marge | BTW |
| Kmstand | 211.090 km
|
| Deuren | 5 |
| Kenteken | VL-106-K |
| Kleur | Wit Bod op je auto |
| Brandstof | Diesel |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.598 cc |
| Vermogen | 66 kW (90 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | BWS Bedrijfauto's |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Dolderweg 2 |
| Postcode | 8331 LL |
| Plaats | Steenwijk |
| Provincie | Overijssel |
| Land | Nederland |
| Telefoon | +31 (0)521 - 514141 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.bwsbedrijfsautos.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Algemene informatie
Carrosserievorm: Bestelbus
Modelreeks: jun 2014 - mrt 2016
Cabine: enkel
Technische informatie
Koppel: 260 Nm
Aantal cilinders: 4
Transmissie: 6 versnellingen, Handgeschakeld
Tankinhoud: 80 liter
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Acceleratie (0-100): 15,9 s
Topsnelheid: 153 km/u
Maten
Lengte/hoogte: L1H1
Afmetingen (LxBxH): 500 x 196 x 197 cm
Wielbasis: 310 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 1.640 kg
Laadvermogen: 1.100 kg
GVW: 2.740 kg
Max. trekgewicht: 2.000 kg (ongeremd 750 kg)
Interieur
Bekleding: Stof
Aantal zitplaatsen: 2
Milieu
CO2-uitstoot: 170 g/km
Emissieklasse: Euro 5
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 6,5 l/100km (1 op 15,4)
Brandstofverbruik in de stad: 7,8 l/100km (1 op 12,8)
Brandstofverbruik op de snelweg: 5,7 l/100km (1 op 17,5)
Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig
Aantal eigenaren: 4
APK: Nieuwe APK bij aflevering
Aantal sleutels: 2 (2 handzenders)
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 129 per kwartaal
Garantie
Garantie: 1 maand
Garantie: Op motor + versnellingsbak
= Bedrijfsinformatie =
Wij hanteren een vaste prijs rijklaar.
Rijklaar houdt in dat deze bus afgeleverd wordt met een onderhoudsbeurt , nieuwe apk , airco check , volle tank , gepoetst en gewenst bij jouw op locatie afgeleverd.
Geen meerprijs voor het klaarmaken.
Bus is voorafgaand aan de verkoop gecontroleerd of deze geschikt is voor jaren rijplezier.
Informeer naar de beschikbaarheid van deze bus!
Inruil van uw huidige bedrijfswagen is mogelijk.
Ook is het mogelijk deze auto te financieren / leasen middels KVK nummer.
Op onze locatie staat een aanbod van circa 150 bedrijfsauto's van alle merken.
Onze advertenties zijn met de grootst mogelijke zorg samengesteld, helaas kunnen er geen rechten worden ontleend aan foutieve invoer van accessoires, opties, druk- en zetfouten.
Vragen over deze bus?
Whatsapp ons dan op 0642741605 en wij sturen u een persoonlijke film terug.
Het is mogelijk om alles op afstand te regelen zodat u door kan met het werk.
Komt u liever langs voor een proefrit en bezichtiging? Dan bent u van harte welkom aan de Dolderweg 2 8331 LL Steenwijk.
87.389 km | 08-08-2016 € 13.500,-
90.688 km | 21-01-2015 € 12.950,-
135.467 km | 15-12-2016 € 20.950,-
87.728 km | 27-09-2016 € 23.950,-
96.937 km | 29-09-2016 € 23.950,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Renault Trafic | Nieuwe wijn in oude zakken
Renault zat met een probleem. De vraag naar elektrisch aangedreven bussen is groot. Immers, ze zijn voordelig per kilometer en bedrijven zijn binnenkort verplicht om elektrisch te rijden. Echter, voorlopig is er geen geheel nieuwe Trafic gepland. Daarom is het bestaande model alsnog aangepast voor elektrische aandrijving. Hoe pakt dat uit?
De Renault Trafic Electric biedt lage kilometerkosten en extra comfort. De laadruimte is gelijk aan die van de conventionele Trafic.
Plus
- presteert moeiteloos en in alle rust
- nadruk op rust en comfort
Min
- merkbaar op leeftijd qua luxe en veiligheid
Conclusie
Is Renault er in geslaagd om een concurrerende bus met elektrische aandrijving aan te bieden op basis van een ontwerp uit 2014? Ja en nee. De Trafic is merkbaar op leeftijd als het gaat om luxe, comfort en veiligheid. Echter, dat geldt ook voor de varianten met dieselmotor. Renault houdt vast aan het bekende recept omdat klanten hun ombouw graag willen behouden en juist daarom steeds opnieuw voor de Trafic kiezen.
De elektrische aandrijving biedt duidelijke meerwaarde. De kosten voor de energie per kilometer zijn laag. Dat is mede te danken aan de eenvoudige opzet, waarbij vooral is gekeken naar de kosten per kilometer. Wanneer 's nachts kan worden geladen is bijvoorbeeld geen snellader nodig en dan voldoet eenvoudige en dus voordelige techniek. Zo kan nieuwe wijn in oude zakken heel smakelijk zijn!
Deel deze advertentie
