afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 29-09-2017 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 79.099 km |
| Deuren | 5 |
| Kenteken | - Verzekeren |
| Kleur | Wit Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.197 cc |
| Vermogen | 66 kW (90 pk) |
Algemeen
| Bouwjaar | 29-09-2017 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 79.099 km |
| Deuren | 5 |
| Kenteken | - Verzekeren |
| Kleur | Wit Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 1.197 cc |
| Vermogen | 66 kW (90 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Rudy Van De Ven Auto's |
| Contactpersoon | Rudy van de Ven |
| Adres | Vonderweg 26A |
| Postcode | 7468 DC |
| Plaats | Enter |
| Provincie | Overijssel |
| Land | Nederland |
| GSM | +31 (0)6 - 15548095 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.rudyvandevenautos.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Algemene informatie
Carrosserievorm: SUV
Technische informatie
Aantal cilinders: 4
Transmissie: 5 versnellingen, Automaat
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Acceleratie (0-100): 10,9 s
Topsnelheid: 192 km/u
Ledig gewicht: 1.150 kg
GVW: 1.150 kg
Interieur
Interieur: Beige, Stof
Aantal zitplaatsen: 5
Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
Schade: schadevrij
Aantal sleutels: 2 (2 handzenders)
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 125 - € 141 per kwartaal
Een Renault. Franse auto`s staan bekend om hun comfort. Dit is dus ook een hele comfortabele auto met een hoge instap. Eindelijk hebben de Fransen een goede opvolger voor de Renault Scenic. Wij hebben hier de meest luxe staan die u maar kunt kopen. Two Tone lak maakt hem gewoon erg bijzonder. Dit is een Wit metallic kleur met zwart dak. Kom die maar eens bekijken bij ons. Echt super mooi.
Echt een snoepje en absoluut een goede keuze omdat buiten de ruimte om deze auto super zuinig is en over hele fijne rijeigenschappen beschikt.
Wij hebben daarnaast ook nog is veel zorg besteed aan de auto; zo hebben we de auto professioneel laten poetsen, hebben we de bekleding laten reinigen, airco ververst, afleveringsbeurt gegeven en voorzien van een nieuwe APK. Daarnaast is deze auto ook nog eens uitgerust met all-season banden.
Inruil is welkom.
Mocht u de auto op een avond willen bekijken of op een zondag bel ons dan voor een afspraak. 06-15548095
33.408 km | 30-08-2018 € 18.725,-
61.735 km | 01-10-2018 € 16.940,-
25.373 km | 01-05-2016 € 14.950,-
37.496 km | 07-11-2017 € 15.750,-
44.994 km | 24-04-2017 € 15.925,-
54.946 km | 01-04-2016 € 15.950,-
23.928 km | 01-02-2018 € 19.840,-
76.552 km | 20-07-2017 € 15.900,-
49.444 km | 11-04-2017 € 15.900,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Renault Captur hybrid | Kleine moeite, groot plezier
Gaandeweg worden alle auto's elektrisch. Voor wie die overstap om welke reden dan ook nog niet wil maken, is onder andere de Renault Captur leverbaar als "plug-in hybride". Naast deze half elektrische versie introduceert Renault nu ook een Captur met parallel hybride aandrijving. Waarom? En voor wie?
De Renault Captur Hybrid biedt betere prestaties, meer comfort en een lager verbruik tegen een minimale meerprijs t.o.v. de standaard benzine-versie. Prima weggedrag, geslaagde vormgeving.
Plus
- meer comfort, minder vebruik tegen een minimale meerprijs
- ruim en functioneel
- prima weggedrag
Min
- camera leest ook verkeersborden voor parallelwegen
- (lichte) fluittoon hoorbaar van elektromotor
- Bose-audiosysteem overtuigt niet als premium-product
Conclusie
De Renault Captur was al leverbaar met standaard benzinemotoren en als plug-inhybride. Daar komt nu een parallel hybride bij. De plug-inhybride is in alle opzichten superieur: deze geeft het meeste comfort, het laagste verbruik en de beste prestaties.
De nieuw toegevoegde parallel hybride moet het vooral hebben van de prijs en het gebruiksgemak. De hybride kost vrijwel hetzelfde als de Captur automaat en verdient zichzelf daarom razendsnel terug. Ten opzichte van de standaard benzinemotor biedt de hybride meer comfort en een iets lager verbruik. Bovendien hoeft de parallel hybride niet te worden opgeladen aan een stekker en vraagt het rijden dus geen enkele inspanning van de bestuurder. Kortom: kleine moeite, groot plezier.
Deel deze advertentie
