afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 13-05-2005 |
| Categorie | Sedan |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 208.109 km
|
| Deuren | 4 |
| Kenteken | 52-RK-RP Verzekeren |
| Kleur | Rood Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.598 cc |
| Vermogen | 77 kW (105 pk) |
€ 2.450,-
Algemeen
| Bouwjaar | 13-05-2005 |
| Categorie | Sedan |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 208.109 km
|
| Deuren | 4 |
| Kenteken | 52-RK-RP Verzekeren |
| Kleur | Rood Bod op je auto |
| Brandstof | Benzine |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Motorinhoud | 1.598 cc |
| Vermogen | 77 kW (105 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | V-Max Auto's & Tuning |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Van der Hoopweg 25 |
| Postcode | 7602 PJ |
| Plaats | Almelo |
| Provincie | Overijssel |
| Land | Nederland |
| GSM | +31 (0)6 - 50734329 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.v-maxautos.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Technische informatie
Aantal cilinders: 4
Transmissie: 5 versnellingen, Handgeschakeld
Tankinhoud: 55 liter
Acceleratie (0-100): 11,0 s
Topsnelheid: 185 km/u
Maten
Afmetingen (LxBxH): 4545 x 1755 x 1465 cm
Wielbasis: 264 cm
Inhoud laadruimte: 346/1.285 l
Gewichten
Ledig gewicht: 1.140 kg
Max. trekgewicht: 1.200 kg (ongeremd 550 kg)
Max. dakbelasting: 75 kg
Interieur
Bekleding: Stof
Aantal zitplaatsen: 5
Milieu
CO2-uitstoot: 172 g/km
Energielabel: B
Emissieklasse: Euro 4
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 7,2 l/100km (1 op 13,9)
Brandstofverbruik in de stad: 9,3 l/100km (1 op 10,8)
Brandstofverbruik op de snelweg: 6 l/100km (1 op 16,7)
Historie
Onderhoudsboekjes: Aanwezig
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 125 - € 141 per kwartaal
Inruilkoopje! Voor de verandering hebben we weer eens een compacte maar een verrassend ruime sedan binnen gekregen uit het land van de rijzende zon, en zoals we het inmiddels wel goed gewend zijn van de Japanners, is het erg veel auto voor een zeer scherpe prijs. We hebben het hier over een Mazda 3 1.6 Touring Edition van bj.2005. Origineel Nederlands geleverd exemplaar. Rijdt en stuurt prima, staat op zgan 4-seizoensbanden en heeft geen storingen of gebreken. (wat cosmetische opmerkingen uitgezonderd). Met zijn 1.6 liter krachtbron levert hij ruim voldoende vermogen met een erg laag verbruik. Goed rijdende auto die voorzien is van leuke opties. Apk tot 28-06-2024. Kilometerstand is ca. 208.110.
Nap Certificaat/Tellerkaart, 1 sleutel aanwezig.
Huidige Prijs €2450 = Internet Meeneemprijs. Inruil is mogelijk tegen handelsprijzen.
= Bedrijfsinformatie =
Mocht u interesse hebben in 1 van de door ons aangeboden occasions, adviseren wij u om ons eerst te contacteren alvorens u naar ons toe komt.
Tot 12 maanden garantie behoort tot de mogelijkheden.
Alle aankoopkeuringen zijn toegestaan.
Check onze Facebookpagina om een impressie te krijgen van ons bedrijf.
Optielijst onder voorbehoud van zet- en drukfouten. De optielijst is met grote zorg samengesteld maar een foutje is helaas snel gemaakt. Wij bevelen u aan, om de opties die uw aankoop kunnen beïnvloeden te controleren alvorens u tot aankoop overgaat.
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Mazda 3 | Vernieuwen zonder veranderen
Mazda volgt zijn eigen weg. Het doet dat op verschillende manieren. Mazda zoekt altijd de top in het segment op. Dat wil zeggen dat een Mazda altijd de meest luxe en complete auto in zijn soort is. Daarbij houdt Mazda vast aan vertrouwde waarden en techniek. Slaagt de nieuwe "3" erin om te vernieuwen en tegelijkertijd vast te houden aan de kernwaarden van Mazda?
De zevende generatie van de Mazda3 is modern, maar tegelijkertijd vertrouwd. In de beleving van de bestuurder is alles bij het oude gebleven, terwijl onderhuids wel degelijk heel veel is vernieuwd.
Plus
- uitstekend weggedrag
- grote, sterke en relatief zuinige motoren
- geslaagde vormgeving
Min
- onoverzichtelijk door dikke C-stijl en hoge raamlijn achterruiten
- matige (been)ruimte achterin
- testauto niet vrij van storingen
Conclusie
Het is een vreemde tegenstelling. Vernieuwen is goed, maar bijna niemand wil veranderen. Autofabrikanten willen zich niet vervreemden van de klant en zijn extra voorzichtig als het gaat om een populair model. Daarom heeft Mazda de "3" op ingenieuze vernieuwd zonder daadwerkelijk iets te veranderen.
Het interieur voelt vanaf het eerste moment vertrouwd aan. Dankzij een slimme indeling kon nieuwe functionaliteit worden toegevoegd, zonder extra knoppen of beeldschermen toe te moeten voegen. En daar blijft het niet bij. Dankzij verfijning en het vrijwel onmerkbaar toevoegen van nieuwe techniek, is de Mazda3 leverbaar met ouderwets grote benzinemotoren die bijna even zuinig zijn als de "groene" motoren van de concurrentie. Dat geldt niet alleen op papier, maar ook in de praktijk.
Op het gebied van weggedrag heeft Mazda nog nadrukkelijker gekozen voor een eigen karakter. Net zoals de grote motoren rust geven door met gemak te presteren, zorgt ook de uitstekende wegligging voor rust en vertrouwen. Kortom: de Mazda3 weet te vernieuwen zonder dat de bestuurder hoeft te veranderen.
Deel deze advertentie
