Land Rover Range Rover Sport P460e Dynamic HSE PHEV / Uit voorraad leverbaar
€ 149.700,- incl. BTW
afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 08-01-2024 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | BTW Financieren |
| Kmstand | 2.618 km |
| Deuren | 5 |
| Kenteken | - Verzekeren |
| Kleur | Zwart Bod op je auto |
| Brandstof | Hybride |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 2.997 cc |
| Vermogen | - |
Algemeen
| Bouwjaar | 08-01-2024 |
| Categorie | Terreinwagen/Pick Up |
| BTW / Marge | BTW Financieren |
| Kmstand | 2.618 km |
| Deuren | 5 |
| Kenteken | - Verzekeren |
| Kleur | Zwart Bod op je auto |
| Brandstof | Hybride |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 2.997 cc |
| Vermogen | - |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Klaas & Terlouw |
| Contactpersoon | Afdeling verkoop |
| Adres | Vonderweg 33 |
| Postcode | 7468 DC |
| Plaats | Enter |
| Provincie | Overijssel |
| Land | Nederland |
| Telefoon | +31 (0)88 - 1301234 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.klaas-terlouw.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Algemene informatie
Carrosserievorm: SUV
Modelreeks: mei 2023 - 2024
Technische informatie
Vermogen brandstofmotor: 338 kW (460 PK)
Koppel: 660 Nm
Aantal cilinders: 6
Transmissie: 8 versnellingen, Automaat
Tankinhoud: 71 liter
Acceleratie (0-100): 5,6 s
Topsnelheid: 225 km/u
Ledig gewicht: 2.730 kg
Wielbasis: 300 cm
Interieur
Interieurkleur: Wit
Aantal zitplaatsen: 5
Milieu en verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 0,7 l/100km (1 op 142,9)
Energielabel: A
Staat
Aantal sleutels: 2 (2 handzenders)
Financiële informatie
Afleverkosten: De getoonde prijs is inclusief € 695 afleverkosten.
Motorrijtuigenbelasting: geen
Overige informatie
Onderhoudsboekjes: Digitaal
Ben je op zoek naar de perfecte combinatie van stijl, comfort en prestaties? Maak kennis met deze Range Rover Sport P460e HSE Dynamic.
Onder de motorkap schuilt een geavanceerd hybride systeem. Deze krachtige combinatie van een 3.0-liter zescilinder benzinemotor en een elektrische motor zorgt voor een naadloze balans tussen prestaties en efficiëntie. Schakel moeiteloos tussen elektrisch rijden en benzinekracht. Met de hybride aandrijving kun je niet alleen brandstof besparen en de uitstoot verminderen, maar ook genieten van de directe kracht van elektrisch rijden tot 100km. Dankzij het intelligente regeneratieve remsysteem wordt energie teruggewonnen tijdens het remmen, wat zorgt voor een minimaal verbruik.
Of het nu zomer of winter is, je zult altijd genieten van het comfort van stoelventilatie en verwarming. Laat de luchtvering je rit soepel en stabiel maken, ongeacht het terrein waarop je rijdt. het head-up display levert de nodige informatie terwijl uw ogen op de weg kunnen blijven. En wanneer je van het landschap wilt genieten, open dan gewoon het panoramadak en laat de buitenlucht binnen. Ook is deze Range Rover sport uitgerust met een Elektrisch uitklapbare trekhaak, Meridian 3D Surround audiosysteem, Adaptive Cruise Control, sfeerverlichting, en parkeer assistent
Neem contact met ons op om een proefrit te plannen en deze prachtige Range Rover Sport van dichtbij te bekijken
4.920 km | 04-03-2024 € 174.950,-
8.500 km | 15-06-2023 € 131.900,-
1.000 km | 01-03-2024 € 135.900,-
3.733 km | 07-11-2023 € 176.950,-
3.500 km | 17-03-2023 € 139.950,-
2.270 km | 2023 € 147.850,-
3.020 km | 27-09-2023 € 147.450,-
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Range Rover Sport | Nergens vies van
U wilt een Range Rover Sport? Dan is er de keuze tussen diverse dieselmotoren of een 5.0 liter V8 Supercharged benzinemotor. Een bescheiden benzinemotor was er tot nu toe niet. De reden daarvoor is eenvoudig: een dieselmotor is in een auto zoals deze vrijwel altijd voordeliger dan een benzinemotor. Alleen echte liefhebbers zullen kiezen voor een benzinemotor en zij willen meteen het beste van het beste. Voor het milieu of de bijtelling is dat echter geen ideale keuze. Daarom is er nu een tussenweg: de plug-in hybrid belooft de prestaties van een sportieve benzinemotor tegen een verbruik dat lager is dan van een diesel.
De Range Rover Sport is thuis op de snelweg en in het terrein. De plug-in hybrid P400e is snel en zuinig. Na de facelift voor 2018 een moderne uitrusting.
Plus
- Goede rijeigenschappen on-road, subliem off-road
- Zeer luxueus
- Zuinig dankzij hybride-techniek
Min
- overgang tussen elektromotor en benzinemotor duidelijk merkbaar
- automaat schakelt niet onmerkbaar
- onhandige locatie oplaadpunt
Conclusie
Naast de diverse dieselmotoren en de oppermachtige V8 5.0 Supercharged benzinemotor is de plug-in hybrid een zinvolle aanvulling op het leveringsprogramma van de Range Rover Sport. Nog steeds weet de Range Rover Sport als geen ander dynamiek met terreinwaardigheid te combineren. De hybride-aandrijving zorgt voor uitstekende prestaties én nog meer comfort op de openbare weg. Tegelijkertijd is merkbaar dat Land Rover weinig ervaring met deze techniek heeft: de overgang van elektrisch rijden naar rijden op benzine verloopt niet geheel onmerkbaar en het aansluitpunt voor het laadstekker is ronduit onhandig gekozen.
In de hybride-uitvoering blijven alle kwaliteiten van de Range Rover Sport behouden. De binnenruimte is en blijft riant. De uitrusting is modern en compleet. Het uitgekiende onderstel geeft de Range Rover Sport het beloofde sportieve karakter, terwijl de terreinwaardigheid is behouden. Modder of asfalt, benzine of elektriciteit: deze Range Rover is nergens vies van!
Deel deze advertentie
