afbeelding vergroten
| Bouwjaar | 20-11-2012 |
| Categorie | Sedan |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 303.764 km |
| Deuren | 4 |
| Kenteken | RX-659-B Verzekeren |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Diesel |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 2.992 cc |
| Vermogen | 177 kW (241 pk) |
€ 6.950,-
Algemeen
| Bouwjaar | 20-11-2012 |
| Categorie | Sedan |
| BTW / Marge | Marge Financieren |
| Kmstand | 303.764 km |
| Deuren | 4 |
| Kenteken | RX-659-B Verzekeren |
| Kleur | Grijs Bod op je auto |
| Brandstof | Diesel |
| Transmissie | Automaat |
| Motorinhoud | 2.992 cc |
| Vermogen | 177 kW (241 pk) |
Aanbieder
| Bedrijfsnaam | Citroën Specialist Enting |
| Contactpersoon | Michel van Dijk |
| Adres | Zomerdijk 80-A |
| Postcode | 8064 XG |
| Plaats | Zwartsluis |
| Provincie | Overijssel |
| Land | Nederland |
| Telefoon | +31 (0)38 - 3867822 bel telefoonnummer toon telefoonnummer |
| Website | www.entingbv.nl |
| e-mail sturen |
Bijzonderheden 
meld een fout
Technische informatie
Aantal cilinders: 6
Transmissie: 6 versnellingen, Automaat
Aandrijving: Voorwielaandrijving
Bandenmaat: 245/45 R18
Acceleratie (0-100): 8,5 s
Topsnelheid: 235 km/u
Maten
Afmetingen (LxBxH): 491 x 186 x 146 cm
Wielbasis: 290 cm
Gewichten
Ledig gewicht: 1.848 kg
Laadvermogen: 492 kg
GVW: 2.340 kg
Max. trekgewicht: 1.620 kg (ongeremd 750 kg)
Interieur
Interieurkleur: Donkergrijs
Aantal zitplaatsen: 5
Milieu
CO2-uitstoot: 190 g/km
Energielabel: E
Emissieklasse: Euro 5
Verbruik
Gemiddeld brandstofverbruik: 7,3 l/100km (1 op 13,7)
Brandstofverbruik in de stad: 10 l/100km (1 op 10,0)
Brandstofverbruik op de snelweg: 5,8 l/100km (1 op 17,2)
Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig
Schade: schadevrij
Aantal sleutels: 2 (2 handzenders)
Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 550 - € 589 per kwartaal
Deze C6 is 1 van de laatst geproduceerde en goed onderhouden. Boekjes en en historie aanwezig (laatste jaren door ons onderhouden) Met de fijne 3.0V6 HDIF motor en soepel schakelende 6 traps volautomaat. Als extra voorzien van schuif/kanteldak en Pack Lounge met elektrisch verstelbare achterbank, een optie die je zelden ziet op de C6. Distributieriem met spanrollen en waterpomp in 2022 vervangen bij 237000KM incl automaatbakspoeling. Er zijn veel lange afstanden gereden met deze C6 wat ten goede komt aan de motor. Laat u overtuigen met een proefrit in deze fijn rijdende C6. Prijs is een scherpe meeneemprijs met een nieuwe APK t/m 23-05-2025 en met kleine beurt+ oliefilter. INRUIL IN OVERLEG BESPREEKBAAR.
= Bedrijfsinformatie =
LET OP! MAANDAG 17 JUNI ZIJN WIJ GESLOTEN ENTINGBV ZWARTSLUIS, SINDS 1978 FAN VAN CITROËN. OP 17 KM AFSTAND VAN ZWOLLE. Kijk snel op onze site voor meer info en meer dan 1700 reviews van onze klanten.
Basisdekking voor uw auto
Kies voor WA+ of All Risk en verzeker ook schade aan uw eigen auto mee.
WA
Wettelijke Aansprakelijkheid
- Schade aan anderen
WA+
Beperkt Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
All Risk
Volledig Casco
- Schade aan anderen
- Diefstal, brand en ruitschade
- Aanrijding met loslopende dieren
- Nieuwwaarderegeling
- Schade aan uw eigen auto
E-mail aanbieder
Autotest
Citroen C6 | Niet gek
Eind 2005 werd de Citroën C6 geïntroduceerd. Maar vrijwel direct was de vraag naar Citroëns nieuwe vlaggenschip groter dan verwacht. Maanden lang was de auto alleen in Frankrijk leverbaar. De wildste geruchten deden de ronde waarom de C6 niet in andere landen verkrijgbaar was. Nu komt aan alle speculaties een einde: het nieuwe topmodel van Citroën is in heel Europa beschikbaar en het is eindelijk tijd voor een testrit. Maakt de C6 de verwachtingen waar?
Het topmodel van Citroen, de C6, kan zich op alle vlakken meten met de concurrentie. De C6 is lekker eigenwijs, maar niet zo innovatief als topmodellen van Citroen uit het verleden.
Plus
- bijzonder comfortabel
- exclusief
- zeer ruim, ook achterin
Min
- niet zo revolutionair als de voorgangers
- onprettig schakelende automaat
- matig navigatie- en communicatiesysteem
Conclusie
Citroën heeft haar clientèle lang in spanning gehouden, maar de C6 is het wachten waard. Dit nieuwe topmodel van Citroën doorstaat de vergelijking met toppers van andere merken glansrijk. De uitrusting en het comfort zijn vergelijkbaar met die van andere luxe auto's. De prestaties van de benzinemotor blijven iets achter bij de concurrentie.
Zoals het hoort bij een echte Citroën is de C6 anders, eigenzinnig en eigenwijs. De revolutie blijft echter uit: de C6 biedt geen futuristische techniek of baanbrekende vormgeving die over lange tijd nog steeds vernieuwend is. Kortom: de Citroën C6 is niet gek, maar juist het topmodel van Citroën zou eigenlijk te gek moeten zijn.
Deel deze advertentie
