Algemene informatie
Modelreeks: aug 2002 - sep 2004

Technische informatie
Aantal cilinders: 6
Aandrijving: Achterwielaandrijving
Acceleratie (0-100): 4,9 s
Topsnelheid: 290 km/u

Maten
Wielbasis: 235 cm

Gewichten
Ledig gewicht: 1.345 kg
Laadvermogen: 445 kg
GVW: 1.790 kg

Interieur
Interieurkleur: Zwart
Aantal zitplaatsen: 4

Milieu
CO2-uitstoot: 274 g/km
Emissieklasse: Euro 3

Onderhoud, historie en staat
Onderhoudsboekjes: Aanwezig (dealer onderhouden)
Aantal eigenaren: 2
Aantal sleutels: 2 (2 handzenders)

Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 171 - € 193 per kwartaal

De echte kenners en verzamelaars zullen het direct zien, dit is iets bijzonders. De Porsche 996 40 Jahre Jübilaumsmodell. Een limited edition ter ere van 40 jaar Porsche 911. Met een gelimiteerde oplage van 1963 stuks is dit No. 373.

Wat veel mensen zullen denken bij het zien van de voorkant van de auto is dat ze te maken hebben met een Porsche 996 Turbo. Dat is natuurlijk niet zo gek, want de voorbumper is identiek aan die van de Turbo. Er is echter wel iets waar de Porsche 996 "40 Jahre" direct aan te herkennen is. De kleur, genaamd GT Silver. Een exclusieve en zeer unieke kleur die alleen te bestellen was op de Porsche Carrera GT, het vlaggenschip van Porsche. Bij de Porsche 996 40 Jahre was er echter geen keuze, ze kregen allemaal deze exclusieve Porsche kleur.

De 40 Jahre editie is heerlijk subtiel in zijn details, geen poespas en geen overdreven gouden letters. Achterop de auto is het 911 logo in grijs uitgevoerd met daaronder een kleine aanduiding '40 Jahre'. Deze verwijzing vinden we nog een keer, ditmaal in het interieur achter de versnellingspook, nu niet alleen met de woorden '40 Jahre' maar ook 'Limited Edition' en het nummer van de reeks. In dit geval nummer 0373.

Als Porsche met een limited edition komt dan weet je dat je iets speciaals krijgt, je kunt hem blind bestellen zonder teleurgesteld te worden. De beste materialen worden uit de kast getrokken en verpakt tot iets wat klopt tot in de puntjes. Een sperdifferentieel, lichtgewicht wielen en het neusje van de zalm: het x51 motorpakket met 345 pk. Dit pakket werd ontwikkeld door de racing afdeling van Porsche in Weissach die destijds de bekende Mezger motor bouwde voor de GT3. Het x51 pakket was dan ook een back-up plan voor wanneer de 996 GT3 motor niet gehomologeerd zou worden. De 40 jahre editie is een veelzijdige auto, een heerlijke tourwagen, maar zo gauw de toeren boven de 4.000rpm uitkomen laat hij zien dat het een echte sportwagen betreft.

De standaard specificatie van de 40 Jahre editie was lekker compleet. De auto was o.a. uitgerust met: automatische airco, cruise control, elektrisch schuif-/kanteldak, parkeersensoren, Porsche Stability Management en lederen bekleding. Er konden slechts een aantal extra opties worden gekozen, waaronder elektrische verstelbare en verwarmde stoelen met geheugen, PCM met satelliet navig